TRANSPORT PÚBLIC.... EFICIÈNCIA O DESASTRE

Diuen els experts en mobilitat que un transport públic realment eficient, amb els recursos, les freqüències i la velocitat adequada, serà capaç de competir, de tu a tu, amb el vehicle privat. Jo no sé si això deixarà de ser una quimera algun dia, i si acabarem veient una reducció notable de cotxes a les carreteres. El que sí conec són transports eficients i altres que són un desastre total. Casos concrets que t’inciten a agafar el cotxe o en canvi, a deixar-lo aparcat sistemàticament. M’explico, i segurament els lectors tenen mil exemples més per il·lustrar aquesta idea. De Granollers Centre fins a Sils (la Selva) agafant la línia que va a Figueres i Portbou, hi ha 40 minuts de trajecte en tren, per uns 60 quilòmetres. El mateix, pràcticament, minut amunt minut avall, del que es tarda anant en cotxe. És clar: l’eficiència del tren creix si pensem que agafar-lo suposa estalviar molt (i molt!) en peatge, gasolina... i les cues d’aquesta època de l’any a l’autopista. El preu del bitllet, que costa poc més de 3 euros, és un al·licient més. La veritat és que sembla que hi hagi un país de primera, vertebrat per aquesta línia, i un de tercera, unit per la de Vic, Ripoll i Puigcerdà, en què els horaris mai no es compleixen i l’anormalitat és el pa de cada dia. Conec molts motius que allunyen la gent d’aquesta línia: la lentitud, n’és una (tres quarts d’hora per anar de Parets a Vic en tren), haver d’esperar els creuaments a cada estació, retards sense avís previ, combois de l’any de la picor, etc. I mentre hi hagi males combinacions, incidències o avaries, hi haurà gent que majoritàriament es decantarà, si pot, pel cotxe, bàsicament per no perdre ni el temps ni la paciència.